Реклама на сайте (разместить):



Реклама и пожертвования позволяют нам быть независимыми!

Как покупать первую машину

Материал из Викизнание
Перейти к: навигация, поиск

Покупая бюджетную б.у.-шную машину, ты прежде всего должен отдавать себе отчет, что хочешь ты этого или нет, но тебе ВСЕ РАВНО ПРИДЕТСЯ ее ремонтировать. Хозяева как правило перед продажей наводят внешний глянец, но тяготы ремонта внутрених болезней лягут на нового хозяина. Поэтому один из первостепенных вопросов - сам ты собираешься это делать или будешь пользоваться сервисом. Далее. Если ты собрался ремонтировать самостоятельно (только в случае если у тебя душа лежит к технике) - то можно купить подержаную иномарку. Важно! Желательно, она должна быть не битая. Один из признаков битости - год на стеклах. При покупке обрати внимание на стекла - на каждом стеклышке стоит год изготовления. Года на каждом стеклышке должны быть одинаковые. Если год на каком-либо стеклышке отличается от года а.м - значит стеклышки менялись. А если несколько стеклышек имеют года отличные от года а.м. - то скорее всего машина была битая. Другой признак битости - перекраска кузова. Предположу, что 80 процентов подержаных интомарок на рынке - перекрашенные. При покупке - обрати внимание на резиночки между стеклами снаружи. Если на резиночках есть пятнышки от краски - значит точно перекрашивали. И еще момент. Цены на запчасти. Например на Опель - очень много деталей от российских а.м. Их легко купить и стоят недорого. А вот на Фольксваген - нужны насколько мне известно оригинальные. Их купит сложнее (особенно на старые) и стоят они негуманно много. Если сам ремонтировать не собираешься, а денег не очень много - тебе адназначна надо брать 2107,2108,2109. Ремонтируются леко, быстро и главное дешово. Проблем нет. При покупке - главное смотреть кузов (должен быть не жутко ржавый) и двигатель (не стучит, работает ровно). Все остальные элементы как то, стойки, ремни, прокладки, гранаты, фильтры - все можно достаточно дешово ( по сранению с иномаркой) поментять. Перед покупкой ЛЮБОЙ неновой машины желательно заехать на станцию и сделать за 600 рублей технический осмотр а.м. Что бы подняли на подъемнике и сказали ржавое днище или не ржавое. Если ржавое - то посылай такую машин впень. После покупки ЛЮБОЙ машины ОБЯЗАТЕЛЬНО заехать на технический осмотр и сделать поменять все что сломано, заменить все, что шатается, отрегулировать все что глючит, поменять масло и тосол, дряхлые ремни, прокладки, прокачать тормоза, заменить колодки. Если этого не сделаешь - то настрадаешься с машиной. Купишь отечественную - будешь хаять отечественный автопром. Если купишь иномарку - проклянешь проклятых капиталистов. smile4.gif wink.gif

(из http://forum.exler.ru/index.php?showtopic=98581&view=findpost&p=9358697 )


Ну если говорить о Москве, Питере то совсем не так. З.ч. на всякие Пассаты 3-4, Гольфы 2-3 наличествуют в огромном количестве и в основном дешево (нередко сравнимо с з.ч. на ВАЗ). Оригинал нужен только, если данная деталь не существует в неоригинальном виде, а это не часто (ну АКПП там всякие). С сервисами тоже самое - на ФВ их много и дешево.

Статью можно улучшить?
✍ Редактировать 💸 Спонсировать 🔔 Подписаться 📩 Переслать 💬 Обсудить
Позвать друзей
Вам также может быть интересно: