Реклама на сайте (разместить):



Реклама и пожертвования позволяют нам быть независимыми!

Босфор

Материал из Викизнание
Перейти к: навигация, поиск

Босфор

(турец. Истамбул-Богази) - или Константинопольский пролив, соединяющий Черное море с Мраморным или Понт Евксинский с Пропонтидой, - древних греков. Название свое, которое значит собственно "бычачий брод", получил от того, что в этом месте, по греческому мифу, Ио переплыла море, приняв вид коровы. Когда впоследствии многие проливы получили то же название, этот был назван Фракийским Б. Весь канал имеет в длину 30 км, в самом широком месте 1950 км, а в самом узком только 1170 метр. Б. представляет собою образование позднейшее и произошел, как об этом гласит древнее предание и свидетельствует устройство обоих берегов, от разрыва полосы земли, отделяющей Черное море от Средиземного. Средняя глубина его на всем почти протяжении - 60 метр., а потому Б. судоходен для самых больших военных кораблей. На поверхности преобладает течение из Черного моря в Мраморное, и даже весною, когда здесь господствуют южные ветры, задерживающие течение, скорость его равна 9,5 км в час. В противоположность этому на известной глубине имеется течение в сторону обратную. Неизменное процентное содержание соли в таком закрытом море, как Черное, несмотря на впадения таких громадных рек, доставляющих массу пресной воды, как Дунай, Днепр, Днестр, Дон и т. д., обусловливается именно этим постоянным обменом вод. Северный вход в Б. представляет осенью и зимой вследствие частых туманов и бурных ветров большую опасность для кораблей, несмотря на Румелийский и Анатолийский маяки; в 1870 г. поэтому здесь устроена на мысе Кара-Бурну спасательная станция со многими пунктами на европейском и азиатском берегах. На всем остальном протяжении Б. представляет зато безопасность гавани. Он чрезвычайно оживлен как значительным движением кораблей между обоими морями, так и постоянным сообщением Константинополя с многочисленными предместьями, расположенными на обоих берегах. Около 60 небольших пароходов и бесчисленное множество лодок, продолговатых и как стрела быстрых турецких каюков, поддерживают это сообщение. Малонаселенные берега Верхнего Б. представляют более суровый, хотя и живописный вид, начиная же с Ени-Магалле они получают особую прелесть вследствие замечательного разнообразия и оживления. Горы, достигающие 240 метр., отвесными скалами опускаясь в море, перемежаются с живописными заливами и долинами, обрамленными кипарисами, лаврами и столетними чинарами. Деревни, виллы и сады, летние дворцы и киоски, старинные замки и развалины времен византийцев и генуэзцев тянутся по обоим берегам, особенно румелийскому-европейскому. Для защиты Константинополя с севера расположены также на обоих берегах многочисленные укрепления, крепостцы (гиссар) и батареи. Замечательнейшие места, начиная от Топханэ при входе в Константинопольскую гавань к северу, на левом берегу, суть: султанские увеселительные дворцы Дольмабагче и Бешикташ, деревня Ортакиой против дворца Беглербег, далее великолепный дворец Чираган, обыкновенное местопребывание султана, в самом узком месте Б. (где Дарий построил мост во время Скифского похода), два замка - Румели-Гиссар на левом бер. и Анадули-Гиссар на правом, оба построенные Магометом II и теперь обращенные в места заключения государственных преступников; затем бухта Балта-Лиман (см. это сл.); несколько влево Тарапия, где живут французский и английский посланники и где находятся так называемые "семь братьев", семь огромнейших платанов (чинаров), выросших из одного корня, под которым, говорят, еще Готфрид Бульонский разбил свой шатер. Дальше следует Буюкдерэ (см. это слово) в самом широком месте Б., затем, уже на азиатском берегу, два форта, снабженные тяжелыми орудиями Круппа, Маджиер и Анадули-Кавак, защищающие вход в Б.; немного далее более старые укрепления, возведенные в XVIII ст. генералом Тотом (Tott): Буюк-Лиман и Гарибже на румелийской стороне и Филь Бурну и Пойрас на анатолийской. Наконец, у самого входа в Черное Море - Румели-Фенер. На азиатском берегу невдалеке от начала пролива находится также Юша-Даг с гробницей, по преданию, Геркулеса. - До половины XIX стол. турецкие султаны жили исключительно в деревянных дворцах на берегу Б., но в 1855 т. Абд-ул-Меджид построил в Дальмабагче большой каменный дворец в греко-арабском стиле и перенес туда свою резиденцию. Султан Абд-ул - Азис в 1863 г. построил на противоположном берегу другой поменьше, Беглербег, а еще 10 лет спустя на месте прежнего Чираганского деревянного дворца возникло огромное, прекрасное, здание в восточном вкусе - теперешняя султанская резиденция. Ср. Dethier, "D e r. B. und Konstantinopel" (Вена, 1878); Чихачев, "Le Bosphore" (1864).


Статья из Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона


Эта статья подлежит модернизации и корректировке!

Если Вы заметили неточность — Вы можете исправить её с помощью ссылки редактировать на этой странице.
Босфор - пролив, соединяющий Чёрное и Мраморное моря; длина ок. 30 км. ширина от 3,7 км до 750 м. Б. напоминает извилистую реку с высокими

ПРОЛИВ БОСФОР

Городские кварталы Стамбула о Прочие населенные пункты - Железные дороги

Шоссе

еикоз

кирк'ей/^

фаГпаша \1/*

и обрывистыми берегами. Глубины по середине пролива от 27,5 ,ч до 1 21 м. Много удобных естественных гаваней, пз к-рых лучшая - Полотой Рог ла енрои. берегу v выхода в .Мраморное море. Пдоеь расположен город Стамбул. В Б. существуют два течения: верхнее-мене.1 солёное (17-18"/()0)-течение из Чёрного моря и Мраморное (скорость до 1,5 м сек., температура зимой +5 , -|-8 , летом +23 .+20 ), прн-посяшее в год 325 «.ч3 воды, и нижнее- более солёное (37-38 "/on)-из Мраморного моря в Чёрное (скорость ок. 0,9 Л13/сек., температура зимой не менее +11°, летом не, выше 4-19"), приносящее в год 175 к.«3

воды. Причиной верхнего точения является большой положительный баланс вод в Чёрном море, i7(e осадки, выпадающие над морем, вместе со стоком рек значительно пропитают испарение. Нижнее течение возникает вследствие разности плотностей вод Чёрного и Мраморного морей. Эти обменные течения Б. впер шло были научены крупнейшим русским океанографом С. О. Макаровым и 1881-82.

В. имеет большое поенное и экономическое значение для черноморских государств. О международно-правовом и политическом значении Б., как части системы проливов, соединяющих Чёрное м. со Средиземным, см. Черноморские проливы.

Лит.: Макаров С. О., Об обмене вод Черного if Средиземного морей, СПБ, 1885 (Пршюж. и 51 т. «Ciainicoit Аиад. наук», Л'ё б).


Требуется проверка викификации!
Шаблон:Проверить источники


Статья из Большой советской энциклопедии

Эта статья подлежит модернизации и корректировке!

Если Вы заметили неточность — Вы можете исправить её с помощью ссылки редактировать (или править) на этой странице.


Требуется сведение текстов!

Эта статья фактически состоит из нескольких не связанных между собой фрагментов. Требуется исправить ее так, чтобы она была однородной! Вы можете сделать это с помощью ссылки редактировать или править.

Статью можно улучшить?
✍ Редактировать 💸 Спонсировать 🔔 Подписаться 📩 Переслать 💬 Обсудить
Позвать друзей
Вам также может быть интересно: